R15M मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटो जीपी एडिशन के साथ रेसिंग का एहसास और बढ़ाया
नई ग्लोबल R सीरीज के अनुरूप क्लास-डी बाई-फंक्शनल एलईडी हेडलाइट के साथ पूरी तरह से नया एयरोडायनामिक डिजाइन
नए परफॉर्मेंस फीचर – ट्रैक्शन कंट्रोल, इनवर्टेड फ्रंट फोर्क, क्विक शिफ्टर* (R15M और रेसिंग ब्लू के लिए)
YZF-R1से प्रेरित और ब्लूटूथ इनेबल्ड यामाहा मोटरसाइकिल कनेक्ट ऐप के साथ नया डिजाइन किया गया फुल एलसीडी क्लस्टर
YZF-R15M को विशेष कलर स्कीम में तैयार किया गया है, जिसमें YZF-R1M की झलक दिखती है
चेन्नई (लाइवभारत24)। इंडिया यामाहा मोटर (IYM) प्राइवेट लिमिटेड ने अपने आकर्षक ब्रांड कैंपेन “द कॉल ऑफ द ब्लू” के तहत अपनी प्रमुख 155 सीसी सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिलYZF-R15Version 4का चौथा संस्करण लॉन्च किया है। YZF-R15M की पेशकश के साथ इस मॉडल रेंज को लेकर चाहत और भी बढ़ जाती है। YZF-R15 की 2021 रेंज में कई ऐसे फीचर्स हैं, जो अपने सेग्मेंट में पहले हैं और 167,800रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की शुरुआती कीमत के साथ यह सितंबर के अंत तक भारत में सभी कंपनी डीलरशिप पर उपलब्ध होगी। इस मॉडल रेंज के लिए ऑनलाइन बुकिंग आज से शुरू हो रही है। R15 V4 तीन रंगों – रेसिंग ब्लू, डार्क नाइट और मैटलिक रेड में उपलब्ध होगी। R15M मैटेलिक ग्रे रंग में उपलब्ध होगी। इसके अतिरिक्त R15M मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटो जीपी एडिशन भी फेयरिंग, फ्यूल टैंक, फ्रंट मड गार्ड और रियर साइड पैनल पर मोटो जीपी ब्रांडिंग के साथ लॉन्च किया गया है, जो यामाहा के मजबूत रेसिंग डीएनए को दर्शाता है।
अन्य सुपरस्पोर्ट मॉडल्स की फॉरवर्ड-स्लैंटेड डिजाइन लाइनों के विपरीत 2021 YZF-R15 रेंज में मुख्य रूप से YZF-R1 की तरह हॉरिजॉन्टल डिजाइन लाइनें दी गई हैं, जो यामाहा की आर सीरीज के डीएनए को विरासत में मिली हैं। नतीजतन, स्टेबिलिटी इन मोशन की विजुअल सेंस के साथ यह मॉडल स्पोर्टी लुक में दिखता है। इसे एक आकर्षक आभा देने के लिएनईYZF-R15 में सिंगल बाई-फंक्शनल क्लास-डी एलईडी हेडलाइट दी गई है, एम-शेप्ड इनटेक डक्ट की मौजूदगी को भी निखारता है।
स्पोर्टी हैंडलिंग को नई ऊंचाई पर ले जाते हुए नई YZF-R15 में 37 मिमी इनर ट्यूब के साथ एक अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क लगाया गया है, जिसमें निचला सिरा (अनस्प्रंग) हल्का हैऔर ऊपरी सिरे (स्प्रंग) में थिक आउटर ट्यूब हैं, जिन्हें हायर रिजिडिटी के लिए चेसिस से बोल्ट किया गया है। इस नए स्ट्रक्चर से ज्यादा सहूलियत और कॉर्नरिंग परफॉर्मेंस के साथ ब्रेकिंग के दौरान ज्यादा स्टेबिलिटी सुनिश्चित होती है। नए फ्रंट सस्पेंशन के लिएऊपरी ट्रिपल क्लैंप (हैंडलबार क्राउन) को नए सिरे से डिजाइन किया गया है, जिसमें M1की तरह स्ट्रेंग्थ और रिजिडिटी के बैलेंस के लिए रिब शेप दी गई है।
नया YZF-R15 पहली स्माल-डिसप्लेसमेंट यामाहा मोटरसाइकिल भी है, जिसमें ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम की सुविधा के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन है जो अत्यधिक फिसलन से बचने के लिए इंजन पावर आउटपुट को तुरंत समायोजित करने के लिए इग्निशन टाइमिंग और फ्यूल इंजेक्शन वॉल्यूम को नियंत्रित करता है। यह स्मूद, क्लचलेस, अपशिफ्ट के लिए क्विक-शिफ्टर (YZF-R15 V4 रेसिंग ब्लू और YZF-R15M की स्टैंडर्ड खूबी) की सुविधा देने वाली पहली यामाहा सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल है। यह खूबी तब एक्टिवेट होती है, जब गति 20 किमी/घंटा पर या उससे अधिक होती है, इंजन आरपीएम 2,000 आरपीएम पर या उससे अधिक होता हैऔर गति बढ़ रही होती है।
2021 YZF-R15 रेंज 155सीसी, 4-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड, एसओएचसी, 4-वाल्व इंजन द्वारा संचालित है जो 10,000rpm पर 18.4पीएस की अधिकतम पावर, 7,500rpm पर 14.2 एनएम का टार्क आउटपुट देता है। वेरिएबल वाल्व एक्चुएशन (वीवीए) के साथ फ्यूल-इंजेक्टेड मोटर को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
